停车加热器常见故障分析:1。开机后无反应，无电源输入。根据电路图，测量加热器供电是否正常，检查车辆保险和线路供电情况。检查电源、启动信号线、接地线。热电偶问题:现象:测量热电偶两端，其电阻值为0欧姆。原因:热电偶出线有两根接在外壳上，导致点火传感器接地。指示灯问题指示灯常亮。可能是控制电路坏了，或者是接地故障。当开机指示灯闪烁时，可根据加热器指示灯闪烁频率并与故障闪烁代码表进行比较，确定故障位置，并可对相应部件进行维修或更换。3、加热器放出黑烟，加热器积炭，清理积炭。喷嘴、过滤器或油管堵塞，清洗或更换相应部件。油泵压力变小，调整油压，必要时更换油泵。4、加热器工作正常，但反复熄火。原因:热点偶受热时，炉内导线会与壳体连接，导致点火传感器短路。5.控制器认为应更换点火传感器进行灭火。由于加热器过热，散热器和除霜器不热，加热效果不明显。原因:返回水出口太细,有气体循环水路;软管弯曲现象,有异物阻塞循环管道,泵失败;入口和回归水阀没有打开,发动机恒温器打开过早,等等,找出相应的维护的原因。

木材的四个点击温暖是控制电路坏了。

(l)检查了电源插头;

加热器(2)移动到相对平坦地面防止不均匀地面造成接触不良的安全开关;

(3)启动检查是否没有焊缝,焊缝或铅从故障点;

(4)用万用表检查保险丝是否开放,(5)拆下安全开关，用砂纸打磨触点，使触点接触良好。电加热器插头长时间使用后发热，甚至出现变形现象，这主要与电源插座有关。加热器的功率多在1000-2000W之间。

比一般家用电器如球迷(只有大约50w)等等的力量要大得多,所以必须使用额定电流超过10一个特殊的电源插座,如果能力太低会使导电铜加热,和电源插头塑料盖。

变形。因此，加热器的使用应像使用空调